Aktualności
Wrak na drodze30.07.2010
Główny Inspektorat Transportu Drogowego ma kolejny sygnał dla służb kontrolujących stacje kontroli pojazdów. 29 lipca bowiem na drodze lokalnej w miejscowości Waganiec, inspektorzy z Wojewódzkiego Inspektoratu Transportu Drogowego w Bydgoszczy zatrzymali do kontroli samochód ciężarowy, którego stan techniczny już na pierwszy rzut oka budził poważne zastrzeżenia.
Stan wyjątkowy w Grecji?29.07.2010
Agencje informacyjne podają, że jeżeli dzisiaj do popołudnia kierowcy ciężarówek w Grecji nie zakończą strajku, rząd Hellady jest zdecydowany na wprowadzenie stanu wyjątkowego w całym kraju. Od początku tygodnia strajkują kierowcy cystern, co uniemożliwia dowóz paliw na stacje. Potem zastrajkowali kierowcy wszystkich ciężarówek, a blokady dróg sparaliżowały kraj. W ich efekcie na stacjach benzynowych nie ma paliwa, w sklepach kończy się zaopatrzenie, w fabrykach nie ma surowców do produkcji.
Mniej zakazów w weekendy28.07.2010
Od 22 lipca 2010 r. zwolnione są z weekendowego zakazu ruchu pojazdy o DMC przekraczającej 12 t, powracające z zagranicy do własnego przedsiębiorstwa w celu zakończenia przewozu drogowego lub do odbiorcy przewożonego ładunku, mających siedzibę na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej. Warunkiem do korzystania ze zwolnienia jest posiadanie przez kierowcę ważnej miesięcznej lub rocznej karty (dotychczas tylko rocznej karty) opłaty za przejazd po drogach krajowych.
Polecane artykuły
Bez listu przewozowego ani rusz
Niezależnie od charakteru przewozu, krajowego lub międzynarodowego, dokument jakim jest list przewozowy, z punktu widzenia praw i obowiązków przewoźnika, jest najważniejszy. Jest to dokument potwierdzający zawarcie i wykonanie przewozu. W liście przewozowym nadawca powinien zastrzec ewentualne, dodatkowe warunki przewozu (np. temperatura transportowanych dóbr, specjalny interes, dokładne dane dotyczące załadowanego ładunku), odbiorca powinien potwierdzić odebranie towaru, zastrzec ewentualną szkodę na towarze lub opóźnienie w dostawie.
Przepisy transportowe charakteryzują się jedną cechą – zwykle o ich zmianie decyduje wypadek. Spektakularne zdarzenia związane z pojazdami transportowymi już nie raz w historii spowodowały zmianę optyki patrzenia oraz legislacji. Rok 2011 będzie kolejnym rokiem zmian. Dla polskich przedsiębiorców najważniejsze będą zmiany w zakresie systemu szkolenia kierowców, a także stosowania zwolnień. Przytaczamy najważniejsze zmiany, które po upływie sześciomiesięcznego okresu przejściowego będą bezwzględnie obowiązywać od 1 lipca 2011 r.
Zgodnie z art. 15 rozporządzenia 561/2006, kierowca który nie ma możliwości automatycznego rejestrowania swojej aktywności za pomocą tachografu, powinien to czynić ręcznie. Jeśli kierowca korzysta z tachografu analogowego, ma obowiązek prowadzić ręczny zapis na odwrocie wykresówki, zaś jeśli korzysta z tachografu cyfrowego, powinien to czynić za pomocą wpisu manualnego, przy każdym włożeniu karty do tachografu.
Komentarze
Koniec ery tanich ciężarówek05.07.2010
Samochody ciężarowe zaczynają drożeć. Ten trend jest w ostatnich miesiącach coraz bardziej widoczny. Na Zachodzie wyczerpały się zasoby używanych pojazdów, a kurs euro „zwariował”, ceny paliw również – jedno i drugie pikuje, bez pewności do jakiego poziomu dojdzie. Wszystko to sprawia, że działalność transportowa staje się coraz mniej przewidywalna, co ma bezpośredni wpływ na spowolnienie wygrzebywania się z dołka polskiego rynku sprzedaży pojazdów ciężarowych, jak sądzi Marcin Kardas z EurotaxGlass’s - firmy monitorującej ceny aut.
Relacje z konferencji
Truck & Business Day 2010 - Sprawdzone strategie zarządzania firmą transportową29.06.2010
Do tegorocznej edycji konferencji Truck & Business Day zglosiło swój udział ponad 450 menedżerów transportu drogowego, zarówno właścicieli firm przewozowych, jak i dyspozytorów i spedytorów. Wśród partnerów konferencji przeważały firmy oferujące systemy informatyczne i telematyczne wspierające zarządzanie przedsiębiorstwami transportowymi. Wśród nich: InterLAN, Oltis, Comp-Win, Quantum Software, Transics, Punch Telematix, Autoguard i Autosoftware. Ich obfitość jest odzwierciedleniem zapotrzebowania na rynku przewozowym – transportowcy z wykorzystaniem tych systemów wiążą nadzieje na ograniczenie kosztów działalności gospodarczej.
Partnerzy
Punch Telematix
Teleroute
Transics
DKV Euro Service Polska
Euro-Leasing
Truck Store
Oltis Group
Partnerzy merytoryczni
Towary Niebezpieczne
Data Group Consulting
Instytut Transportu Samochodowego
