Truck & Business numer 10 (Maj-Czerwiec 2008)

Winny również kierowca
Przewoźnik nie odpowiada za naruszenia, na których powstanie nie miał wpływu / Zarządzanie / Zgodnie z intencją ustawodawcy, ustanowieniu jasnych, wspólnych przepisów dotyczących czasu prowadzenia pojazdu, przerw oraz okresów odpoczynku towarzyszyć musi przyjęcie skutecznych procedur egzekwowania odpowiedzialności. Rozporządzenie wskazuje, że odpowiedzialność z tytułu naruszenia jego przepisów winni ponosić zarówno przedsiębiorcy wykonujący przewozy drogowe, jak i kierowcy - przy założeniu, że odpowiedzialność ta może mieć (w zależności od okoliczności) charakter karny, cywilny lub administracyjny, zaś sankcje powinny być skuteczne, proporcjonalne, odstraszające i jednocześnie niedyskryminujące.

Po raz pierwszy w historii polskiej Inspekcji Transportu Drogowego (zgodnie z w par. 4 ust.2 regulaminu organizacyjnego Głównego Inspektoratu Transportu Drogowego) Główny Inspektor Transportu Drogowego wydał dokument, którego celem jest ujednolicenie praktyki kontrolnej na polskich drogach. Jak wynika z ogólnych postanowień rozporządzenia 561/2006 przepisy te mają na celu poprawę warunków socjalnych specjalnego rodzaju pracowników jakimi są kierowcy.