Truck & Business numer 11 (Wrzesień-Październik 2008)

To nie kryzys, to dekoniunktura
Zmniejszy się liczba przewoźników, a ci, którzy przetrwają podniosą ceny frachtów / Nasze badania / Taka jest prognoza dla polskiego rynku usług transportu drogowego na najbliższe lata, przedstawiona nam przez Marka Tarczyńskiego, prezesa Polskiej Izby Transportu i Logistyki. Czy się sprawdzi – pokaże czas, ale póki co kilku praktyków z branży przewozów samochodowych podzieliło się na naszych łamach swoimi spostrzeżeniami z kolegami po fachu.

„Problemy w transporcie ulegną pogłębieniu, bo wraz z upływem czasu topnieć będą rezerwy na finansowanie coraz kosztowniejszej bieżącej działalności. Zwiększą się koszty dostępu do dróg w Polsce i Niemczech. Dojdą wydatki na szkolenia kierowców i prawdopodobnie ponownie będzie odczuwalny ich brak. Rosnący w siłę złoty zmniejszy konkurencyjność za granicą, gdzie po piętach depczą już naszym przewoźnikom konkurenci z innych państw członkowskich, nie wspominając o firmach ze Wschodu. Postępująca poprawa infrastruktury w kraju, czy możliwość kabotażu mogą jedynie złagodzić pogarszającą się sytuację”.

Artykuł dostępny jest odpłatnie.

Aby uzyskać dostęp do tego artykułu na 24 godziny,
wyślij SMS o treści EUROLOGISTICS na numer 7303 (3,66 zł z VAT).