Truck & Business numer 12 (Listopad-Grudzień 2008)

Perspektywy rynku usług logistycznych
Operator Logistyczny Roku 2008 / Nasze badania / Zdaniem Wojciecha Paprockiego, profesora zwyczajnego w Katedrze Transportu SGH a zarazem dyrektora-członka zarządu M&M MILITZER & MÜNCH POLSKA, komentowanie sytuacji gospodarczej, która powstała na świecie na przełomie III i IV kw. 2008 r., stanowi niezwykłe wyzwanie. „Istnieje pogląd, że załamanie na rynkach finansowych, spadki indeksów giełdowych oraz cen surowców na giełdach światowych muszą doprowadzić do znacznego obniżenia aktywności w tzw. realnej gospodarce, której ważnym elementem jest system logistyczny, w tym transport”. Jak zwraca uwagę w udzielonej nam specjalnie - jak wszystkie cytowane w niniejszym raporcie – wypowiedzi, występuje zgoda jedynie co do faktów, obecnego spadku przewozów w transporcie kolejowym, nierytmiczności zamówień na przewozy drogowe w eksporcie i imporcie, związanej z dużymi krótkookresowymi wahaniami kursów walut.

W dobie tak potężnego jak obecny kryzysu finansowego na świecie brakuje chętnych do wyrokowania, jak potoczą się wydarzenia. W szczególności nie dowiemy się teraz, czy skutkiem obecnego kryzysu będzie długotrwała recesja, czy raczej dojdzie tylko do krótkotrwałego spowolnienia rozwoju poszczególnych dziedzin gospodarki. Wiadomo jednak wystarczająco dużo o naturze kryzysów finansowych, aby stwierdzić, że ograniczenia w dostępie do kredytów spowodują spadek popytu. Kryzys na rynku nieruchomości, to w konsekwencji kryzys na rynku budowlanym, oraz produkcji materiałów budowlanych i wykończeniowych. Spadek popytu na samochody, to w konsekwencji kryzys na rynku paliw. Choć nie wiadomo, jaki zakres będzie miał i jak długo będzie trwał obecny kryzys finansowy, to wiadomo już, że jego skutki odczuje także rynek usług logistycznych.

Artykuł dostępny jest odpłatnie.

Aby uzyskać dostęp do tego artykułu na 24 godziny,
wyślij SMS o treści EUROLOGISTICS na numer 7303 (3,66 zł z VAT).