Truck & Business numer 15 (Czerwiec-Lipiec 2009)

Batalia winietowa
Konflikt o ceny winiet autostradowych / Zarządzanie / Gorąca dyskusja na temat skali podwyżki cen winiet rozgorzała podczas jednego z posiedzeń Sejmu, które miało miejsce jeszcze pod koniec 2008 r. Wówczas przewoźnicy i rząd doszli do konsensusu – zgodzili się, że podwyżki muszą być, ale żeby ograniczyły się do 30 proc. W zamian za to Ministerstwo zobowiązało się przeprowadzić negocjacje z koncesjonariuszami autostrad, by zgodzili się oni na zmniejszenie opłat za przejazd tymi drogami o 30 proc.

Ministerstwo Infrastruktury twardo pozostaje przy swoim – chce podnieść ceny za korzystanie z infrastruktury drogowej, bo nie starcza pieniędzy na rekompensaty za przejazdy ciężarówek dla koncesjonerów autostradowych, które ministerstwo regularnie musi przekazywać im. Dzięki temu kierowcy ciężarówek nie muszą za każdym przejazdem autostradą płacić w bramkach. Jednak pieniądze na te wpłaty biorą się z winiet, które każdy przewoźnik musi wykupić dla każdej swojej ciężarówki. Koncesjonariusze zażądali podniesienia wpłat, więc jedynym wyjściem jest podwyżka opłat winietowych, ale czy musi być ona tak wysoka jak proponuje rząd?