Truck & Business numer 17 (Listopad-Grudzień 2009)

Logistyczny rynek dwóch prędkości
Operator Logistyczny Roku 2009 / Nasze badania / Charakterystyczne, że w pogoni za aktualnością skoncentrowano uwagę na porównaniu danych już nie z całego roku czy kwartału, lecz koniecznie na porównaniu danych z ostatniego miesiąca, i to nie z odpowiednim okresem w cyklu rocznym (np. dane za październik 2009 z danymi za październik 2008), lecz z danymi z okresu bezpośrednio poprzedzającego (np. dane za październik 2009 z danymi za wrzesień 2009). Takie prezentowanie danych statystycznych, nie uwzględnia sezonowości sprzedaży i dlatego jest niepoprawne metodologicznie.

Gdy przed rokiem dotarły do nas pierwsze objawy globalnego załamania gospodarczego, wiedzieliśmy wystarczająco dużo o naturze kryzysów finansowych, aby twierdzić, że ograniczenia w dostępie do kredytów spowodują spadek popytu. Istotne było wtedy pytanie, jak dalekosiężne będą tego skutki. Stąd wynikało obsesyjne niekiedy szukanie oznak załamania polskiej gospodarki. Skoro ono nie nastąpiło, uznano stan spowolnienia za przejściowy, wieszcząc, że kryzys się rozszerzy, dosięgając „drugiego dna”. Przedłużanie się kryzysu wzmogło zainteresowanie takimi informacjami, które mogłyby mieć jakikolwiek związek ze zmianą sytuacji, także ze zmianą na lepsze, i to najlepiej takich, których siła byłaby „porażająca”.

Artykuł dostępny jest odpłatnie.

Aby uzyskać dostęp do tego artykułu na 24 godziny,
wyślij SMS o treści EUROLOGISTICS na numer 7303 (3,66 zł z VAT).