Truck & Business numer 20 (Czerwiec-Lipiec 2010)

Struktura operacyjna firmy transportowo–spedycyjnej
Optymalizacja zatrudnienia w firmie transportowo-spedycyjnej / Zarządzanie / Do analizy wzięto pod uwagę osiem założeń: • Tabor własny składa się ze stu zestawów ciężarowych. • Obsługiwane kierunki: Europa Zachodnia. • Możliwie duża część zleceń pochodzi z tzw. kontraktów długoterminowych. • W trakcie pauzy tygodniowej kierowcy i pojazdy pozostają na parkingu. • Średni czas trwania delegacji - dwa tygodnie. • Sytuacja na rynku jest stabilna. • Pracownicy biurowi i kierowcy pracują na zintegrowanym systemie informatycznym, tj. systemie operacyjnym InterLAN SPEED połączonym z mapą cyfrową, systemem telematycznym oraz finansowo–księgowym i kadrowym. • W firmie zatrudnieni są kompetentni pracownicy.  

Na bazie doświadczeń firmy InterLAN jak i benchmarkingu najlepszych na rynku firm transportowo–spedycyjnych, pracujących na systemie interLAN SPEED, w niniejszym opracowaniu została przedstawiona koncepcja optymalnej struktury operacyjnej w firmie transportowo–spedycyjnej.