Truck & Business numer 27 (Listopad-Grudzień 2011)

Skrócić długie łańcuchy zleceń transportowych
Pośrednicy przewozowi konsumują znaczną część stawek frachtowych / Zarządzanie / Prawo przewozowe i konwencja CMR w przewozach drogowych wymieniają w transportowym łańcuchu tylko trzy ogniwa dostaw: nadawcę, przewoźnika i odbiorcę.  

Dochodowość zdecydowanej większości polskich firm zajmujących się drogowym przewozem towarów wynosi zaledwie kilka procent. Zastanawia - dlaczego jest ona tak niska. Jedną z odpowiedzi na to pytanie może dać analiza łańcucha zleceń transportowych. Nasuwa się z niej odpowiedź, że jest on w Polsce dłuższy niż w innych krajach, a ogniwa pośrednie – nie wnoszące nic do procesu przewozu lub organizacji transportu – konsumują potencjalne zyski firm, które ostatecznie, fizycznie dokonują przewozu towarów. Długie łańcuchy niosą za sobą również wiele innych zagrożeń dla przewoźnika.